项目描述
近年来，民航机载信息化、空地互联技术快速普及，飞机飞行作业逐步摆脱传统地面固定数据传输模式，实现飞行全程在线、空地实时互通。依托卫星通信、5G-ATG 空地通信技术，机载无纸化飞行、设备远程诊断、飞行数据实时回传等应用逐步落地，有效提升航班运行效率与飞行安全管控水平。
空地一体化机载数据系统是民航航电系统的重要组成部分，主要服务驾驶舱 EFB 电子飞行包、机载维护终端、机载智能设备，承载航图资料、飞行参数、设备诊断、空地协同调度等核心数据交互。机载设备长期处于密闭金属机身、高频振动、高低温交变、强电磁干扰的严苛工况，对无线网络设备的运行稳定性、抗干扰性能、适航资质与信息安全等级提出极高标准。为此，项目选用 ORing 工业机载无线通信方案，搭建稳定可靠的机内无线网络，全面支撑空地一体化机载数据业务持续运行。
系统需求
机载空地数据业务品类繁多、实时性要求严苛，叠加高空低压、极端温变、持续振动、航电电磁干扰等飞行环境约束，机载无线设备需满足以下核心需求：
1.搭建驾驶舱全域覆盖、高稳定 Wi-Fi 网络，为 EFB 电子飞行包、机载维护终端、机载智能终端提供不间断无线接入，支持多终端并发在线作业。
2.打通机内有线、无线网络二层透明互通通道，保障航图数据、飞行参数、设备故障日志、空地协同指令平稳传输，满足业务低时延、零丢包传输要求。
3.整机符合航空 DO-160G 适航标准，完整通过振动、气压、温湿度、三防、电磁兼容全套航空环境测试，适配机载恶劣运行工况。
4.支持机载 28V DC 宽压供电，集成过压、过流、反接多重硬件保护；采用无风扇低功耗轻量化机身，电磁辐射低，契合机载设备安装规范。
5.具备完备网络安全体系与远程运维能力，支持终端接入身份认证、数据加密、VLAN 业务隔离；可远程监控设备状态、接收故障主动告警、在线升级固件，降低机载设备运维压力。
方案设计
针对民航机载严苛使用环境与空地一体化业务承载需求，ORing 推出 IAP-420 工业机载无线 AP 定制化解决方案，适配驾驶舱狭小安装空间与复杂电磁环境，搭建全覆盖、高可靠、高安全的机载无线网络，具体方案设计如下：
每架客机驾驶舱内部署一台 ORing IAP-420 机载无线 AP。设备采用工业无风扇轻量化机身，严格依照 DO-160G 航空适航标准研发，作为驾驶舱核心无线接入节点，实现全域 Wi-Fi 信号均匀覆盖。
设备采用纯 AP 桥接模式运行，关闭 NAT 转发功能，由机载核心服务器统一分配 IP 地址，实现机内有线、无线设备二层透明互通，无需改造原有航电网络架构。IAP-420 可稳定对接 EFB 电子飞行包、机载维护终端、机载通感算服务器等多类终端，统一承载航图手册、飞行计划、气象情报、设备故障诊断、空地交互指令等全品类业务数据传输。
针对机身金属屏蔽、航电设备密集带来的强电磁干扰场景，设备搭载专属机载抗干扰射频模组，有效削弱遮挡与辐射造成的信号衰减，保障多终端并发接入稳定，飞行关键业务低时延、无中断、零丢包传输。设备可无缝对接卫星、ATG、5G 等空地通信链路，完成地面资料、调度指令下发与机载运行数据实时回传，真正实现机内局域网与空地传输链路一体化协同。
整套方案配套多层安全防护与全生命周期运维机制：依托终端接入认证、数据加密传输、VLAN 业务隔离，规避非法接入、跨业务数据串扰等安全风险；同时支持设备实时状态监测、操作日志审计、故障主动告警、远程配置备份与固件升级，简化机载设备运维流程，提升整套系统可维护性。
系统架构
Why ORing
整机严格遵循航空 DO-160G 标准设计，全套通过振动、气压、温湿度、电磁兼容等航空适航试验，适配机载复杂飞行工况，长期运行稳定可靠。
工业无风扇低功耗架构，支持机载 28V DC 宽压供电，内置多重硬件保护；机身轻量化、电磁辐射低，完美匹配机舱狭小空间安装要求。
二层透明桥接组网方案，无需改动原有航电网络架构，无缝兼容机舱现有系统，稳定支撑 EFB 无纸化飞行、机载设备运维、空地数据互通核心业务。
定制机载抗干扰无线射频，有效抵消机身金属屏蔽、航电设备电磁干扰，多终端并发接入不掉线，保障飞行关键业务持续在线、低时延传输。
集成完整网络安全防护与远程运维功能，兼顾机载网络运行安全与后期运维便捷性，有效降低航司机载设备运维成本，缩短飞机停机维护周期。
